“Le donne devono indignarsi”, si dice da varie parti. Perche solo noi, mentre su tutti i temi di rilevanza generale si dà parola solo agli uomini come esseri pensanti?
Archivio | Italie
Fiat, i costi e i conti che non tornano
Se il costo del lavoro pesa solo per il 7% sul valore di un’auto Fiat, perché tanta enfasi su quel 7%? Qualche ipotesi, in attesa di dati certi che la Fiat non dà
Quanto pesa la precarietà sul nostro benessere
Cosa succede agli indicatori di benessere se si tiene conto di due variabili cruciali non misurate dal Pil: l’insicurezza lavorativa e la diseguaglianza tra generazioni
A lezione di crisi. Da sinistra
“La crisi vista da sinistra”. Parte a Roma un ciclo di seminari: con pensiero critico su quel che è successo e proposte alternative per uscirne. Dal 27 gennaio
Sbilanciamoci sulla Fiat. Speciale!
Fatti, cifre, bilanci, proposte per un futuro auto-sostenibile. Un’iniziativa Sbilanciamoci-il manifesto, il 28 gennaio
I soldi di Marchionne e quelli degli altri
Sulla paga del manager Fiat si è scritto e dibattuto molto. Bilanci alla mano, facciamo il punto. E qualche confronto: con colleghi e dipendenti
Rai: di tutto, di più (debiti)
Cinque bilanci consecutivi in rosso, indebitamento crescente, riduzione del patrimonio netto. La Rai va a picco. Perde share, (come Mediaset), e pubblicità (a vantaggio di Mediaset): nel 2000 la pubblicità raccolta dalla Rai era pari a circa il 60% di quella delle reti Mediaset; nove anni più tardi la quota si attestava al 44%
Non è il lavoro la zavorra della Fiat
E’ vero, la Fiat non è competitiva. Ma per colpa dei costi fissi, non di quelli variabili. Tocca all’Europa inventare una politica industriale per superare la crisi dell’auto
Il problema sono i poveri o i ricchi?
Ricchezze immeritate, diseguaglianze ingiustificabili, società immobile. Perché accettiamo tutto ciò? “Ricchi e poveri”, un libro di M. Franzini
Produrre e lavorare meglio, con democrazia
I fatti dietro l’accordo di Mirafiori, i tagli alla produzione della Fiat in Italia e il crescente orientamento finanziario, le alternative. La lettera degli economisti sul conflitto Fiat-Fiom già sottoscritta da circa 150 docenti e ricercatori.